劉強東才是真的有眼光！菜鳥果然只是一時風景，快遞職業風向變了

快遞職業一向都是個香餑餑，電商大佬都想要分一杯羹。畢竟快遞跟電商是密不可分的，電商職業的興起也帶動了快遞職業的興起。初劉強東堅持己見，不顧所有人的對立都要自建物流系統，這件事情還遭到了馬云的嘲笑。馬云不止一次的表示過，不會自建物流系統，而且認為劉強東的這個行為會直接拖垮京東的主營業務?？墒乾F在再來回看兩位大佬的觀念，確實不得不敬服劉強東，事實證明，還是劉強東有眼光。

在馬云說了不會自建物流之后，可是仍然難以抵擋住快遞商場巨大贏利的誘惑。雖然不會自建物流系統，可是馬云還是進入了快遞職業。馬云憑借著強有力的經濟實力，入股了四通一達。跟劉強東比起來，馬云的手法就顯得更加簡略和省心多了，只需要錢就可以解決問題。

劉強東興辦京東物流的時分獲得了所有股東的對立，而且京東物流從建立之初就開始比年虧本，接連14年都是虧本的狀況，可是好在現在的京東物流卻成為了劉強東和京東的大王牌。京東物流現已正式啟動了IPO，而它的估值也現已達到了400億美元。這也是劉強東手里的第四個IPO，比較于馬云手里的獨角獸企業，這也是劉強東大的優勢地點。

而馬云直接對四通一達進行投資，把它們收入麾下，悉數面目一新，寫上了“菜鳥”的招牌，看起來是整合了資源，聯合了這些快遞公司，實際上便是“掛羊頭賣狗肉”，所有的優點都被阿里巴巴拿下了。從前一夜之間全國各地到處都是菜鳥驛站，風景無限，但是現在不少顧客都繞開菜鳥走，而且表示“沒有菜鳥之前快遞都能送到家，有了菜鳥還要走一公里去取快遞”。便是因為這樣的投訴和抱怨聲越來越多，也讓菜鳥逐漸被顧客拋棄。

現在的快遞職業早就現已變了風向，價格不再是唯一的服務規范，京東和順豐的服務也成為被顧客喜愛的主要原因。筆者網購這么久，基本上挑選菜鳥發貨的產品都是直接丟在驛站，沒有接到過任何快遞詢問投遞方法的電話，而順豐和京東卻總是會仔細的詢問而且送貨上門，因而就算要多花點錢，自己寄快遞的時分也會挑選順豐或許京東。

而跟著新零售的興起，京東物流的優勢其實更加明顯了，京東物流的一體化供給鏈也讓它在新零售職業中占有了決定性的優勢。京東物流的一體化供給鏈主要有三個階段，第一個階段便是廠家把貨品發送到京東物流庫房統一管理。然后在庫房收貨之后就會依據訂單進行區域分配，后就會由快遞員保證當日或許次日送達。在京東的高效配送下，也給顧客留下了很好的形象。

未來快遞職業不再是賤價商場了，顧客對于服務的追求也會越來越高。馬云假如還想用價格來抓獲顧客，那么菜鳥可能也將面臨著海外快遞公司的沖擊，比方極兔等等。