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        中歐班列,為跨境電商插上翅膀

        發布時間:2019-10-29 文章來源:本站  瀏覽次數:3496

        中歐班列(義烏—列日)“世界電子交易渠道(eWTP)菜鳥號”首趟列車日前抵達目的地比利時。這是首個貫通我國長三角區域、中亞和歐洲并服務于跨境電子商務的鐵路貨運專列,將提高中歐之間貨品運輸時效,擴展中歐交易規劃,推進中歐企業深度協作,對推進共建“一帶一路”高質量開展具有重要意義。

        促進歐洲各國互聯互通水平

        10月25日14時30分,eWTP菜鳥號首趟列車抵達列日物流多式聯運貨運場站。赤色的機車前系著一朵大紅花,車身一側掛一赤色橫幅,印有“中歐班列(義烏—列日)eWTP菜鳥號首發,直聯eWTP兩大中心節點”的中英文字。

        “我們對這趟貨運列車翹首以盼,有了它,歐洲消費者可以更快地收到從我國訂貨的產品,能比曾經快上一到兩天?!绷腥瘴锪髀撨\集團總經理布萊姆·安柯斯在接車典禮上對本報記者說,這趟班列載有82個規范集裝箱,貨品首要是個護美妝、電子產品和家居用品等,共有20多萬件。貨品抵達列日后,將經過當地物流途徑迅速分發至德國、法國、荷蘭、波蘭、西班牙、意大利和捷克等歐洲國家。

        越來越多的歐洲人喜愛從我國電商渠道購買我國產品。世界郵政公司發布的跨境電商陳述顯示,2018年歐洲的跨境包裹中,有38%來自我國,位居第一,其次是美國,占比為15%。瑞士《商報》稱,瑞士2017年接納來自我國的包裹超越1000萬個,比2015年增加了兩倍多。許多歐洲年輕人表明,我國產品重視新科技元素,符合當今開展潮流,許多品牌走到科技開展前列,在歐洲享有盛譽。

        半個月前,安柯斯前往我國參加了這趟班列的首發典禮。他說,這趟班列10月9日從浙江義烏西貨運站始發,經過17天運轉,橫跨亞歐大陸,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國,最終順暢抵達歐洲重要物流中心列日?!傲腥帐潜壤麜r東南部列日省的省會城市,地理位置共同,毗鄰荷蘭、德國和法國。從列日到阿姆斯特丹、巴黎、法蘭克福等歐洲重要城市都只有幾個小時的車程,列日水陸空交通設施完善,是世界各國產品進入歐洲消費市場的重要門戶?!?/span>

        該班列由義新歐交易服務集團、義烏陸港集團、菜鳥網絡、中外運等協作伙伴共同運營,初步計劃每周運轉一班?!斑@趟班列的定期運營使列日通往我國的跨境電商專列路線增加到兩條,進一步提高了列日的歐洲物流中心地位?!卑部滤拐f,去年列日到鄭州的跨境電商專列注冊,短短一年時間內就開行了150個班次,運載了5000多個集裝箱的貨品,“中歐班列促進歐洲各國互聯互通水平,給列日帶來了史無前例的開展時機”。

        為跨境電商開展供給新通道

        去年12月,阿里巴巴集團與比利時聯邦政府簽署《eWTP諒解備忘錄》,標志著阿里巴巴集團旗下的重要項目eWTP首次落戶歐洲。之前,eWTP先后落地亞洲的馬來西亞和非洲的盧旺達,此次與比利時協作進入歐洲,將在全球更廣泛區域推進交易便當化,減少交易本錢,下降參加全球價值鏈的門檻,讓中小企業加速走向世界,孵化互聯網時代的全球化交易新規則。

        互聯網正在深入改變全球交易格局,中小企業和年輕人正日益成為交易和全球化的主力。依據歐盟最新陳述,中小企業在歐洲企業中占到90%以上,比利時中小企業占比更是高達98%,電子商務是推進比利時中小企業增長的首要因素之一。eWTP進入歐洲,將幫助歐洲中小企業更好地參加普惠式全球化。

        “義烏與列日雖相隔萬里,但經貿來往親近,一起又都是eWTP樞紐。這趟班列的注冊真正完成了義烏與列日兩地的鐵路干線直聯,將為跨境電商開展供給新通道,有用下降平郵小包本錢、提高配送效率?!绷x烏市副市長郭濟環在接車典禮上表明,班列的注冊還將豐富跨境電產品類,促進中歐交易升級,為共建“一帶一路”高質量開展供給助力。

        “eWTP菜鳥號的注冊是加速‘義新歐’班列完成市場化、可繼續、高質量開展的重要一步,標志著中歐班列又添一條全新的運轉線路?!惫鶟h說,自2014年以來,“義新歐”中歐班列已開行至馬德里、布拉格、倫敦、列日等11條運轉線路,輻射亞歐大陸37個國家和區域,完成“一帶一路”沿線首要交易國家與區域的全覆蓋。共往復運轉1000多趟班列,發運8萬多標箱貨品。

        拉近中歐公民之間的間隔

        比利時瓦隆大區外貿與外國投資總署海外首席運營官肯佩尼爾斯在接車典禮上致辭表明,列日和義烏之間第一條鐵路貨運線注冊,為瓦隆和歐洲出口商供給了以較低本錢進入我國消費市場的新時機,列日作為歐洲物流中心的地位將愈加突出,比中兩國之間的聯絡將愈加嚴密?!斑@趟班列不僅有助于提高歐洲和我國之間的貨品運輸時效,也將擴展兩邊的交易規劃,推進歐洲和我國的企業進一步協作,經過共建‘一帶一路’完成互利共贏?!?/span>

        “中歐班列義烏—列日線的注冊是中比兩國在‘一帶一路’框架下協作的新成果?!蔽覈v比利時大使曹忠明指出,“一帶一路”建議將我國和比利時嚴密地聯絡在一起,兩邊在“一帶一路”框架下的互利協作不斷擴展。鄭州—列日等3趟中歐班列繼續運轉,列日機場與11個我國機場注冊貨運航線,澤布呂赫港、安特衛普港與我國企業堅持親近的港口海運協作?,F在,中比兩國企業加強電商協作,為共建“一帶一路”增加新動力。海陸空互聯互通進一步拉近中歐公民之間的間隔。

        依據國家開展改革委政策研究室最新發布的信息,“一帶一路”建議提出以來,中歐班列迅猛開展,累計開行1.82萬列,開行規劃年均增長達133%,運送貨品近157萬標箱,聯通亞歐大陸110多個城市,物流配送網絡覆蓋歐洲全境。中歐班列促進了沿線國家的互聯互通和經濟開展,為當地民眾帶來了實實在在的獲得感,成為各國了解和參加共建“一帶一路”最直接的途徑之一和廣受認同的明星品牌,被譽為“一帶一路”的“鋼鐵駝隊”。中歐班列為跨境電商插上翅膀,也為促進中歐經貿來往、增進相互了解架起一座橋梁。

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