數字科技成兩會焦點：馬化騰李彥宏雷軍周鴻祎建言

陽春三月，一年一度的“兩會”按期揭幕。而兩會代表們的提案和主張，也再度成為了全國人民重視的焦點。

在眾多紛紛提案的代表中，自然也不乏我們了解的身影：馬化騰、李彥宏、雷軍、周鴻祎……

那么問題就來了：這些在我國眾所周知的科技圈大佬，究竟在兩會上提出了怎樣的建言呢？

馬化騰：推進“數實交融”，助力實體經濟

在本年的兩會上，全國人大代表、騰訊董事會主席兼CEO馬化騰提交了《關于系統推進“數實交融”打造數字經濟新優勢的主張》，提出了6方面的主張，內容別離觸及數字技能和實體經濟深度交融、農村教育和人才培養、文明科技成果應用與立異、文明遺產數字化保護傳承、社會應急網絡建造、粵港澳大灣區藍碳（海洋碳匯）展開等。

【全國人大代表、騰訊董事會主席兼CEO馬化騰】

馬化騰的詳細主張包括：

1、引導數字科技企業面向中心工業和重點范疇進行研制，添加數字化轉型的技能供應；

2、發揮技能標準的統領作用，推進數字化轉型技能標準擬定，促進東西間集成打通，降低傳統企業使用門檻和成本；

3、進步對“專精特新”企業數字化晉級支撐的精準性和有效性；

4、統籌安全與展開，前瞻研討新一代互聯網的關鍵技能與管理規矩，探究數字化與低碳化協同展開的我國方案；

5、引導技能、資金等資源要素真實流向實體范疇；

6、總結推行公共服務數字化建造的先進經驗，繼續添加對偏遠地區、特殊群體的公共服務數字化供應，讓全民共享“數實交融”成果等。

事實上，在過去的幾年中，騰訊一向在盡力推進“數實交融”。2021年12月29日，騰訊還發布了集團全新品牌片《助力實體經濟》，將“以數字技能，助力實體經濟”作為了新的品牌宣言。由此可見，在助力傳統企業展開數字化轉型的道路上，馬化騰還等待騰訊能夠發揮更大的作用。

李彥宏：聚集人工智能與自動駕駛

與往年相同，“AI”依然是全國政協委員、百度董事長兼CEO李彥宏在2022兩會期間提案的焦點。本年李彥宏一共提交了三份提案，別離聚集自動駕駛方針立異、促進智能交通遍及緩解交通擁堵、助力碳減排和展開“綠色AI”主題。

1、加速自動駕駛無人化方針立異，支撐技能全球領先地位

當時，我國自動駕駛已進入落地關鍵期，技能已并跑乃至領跑全球，但我國高等級自動駕駛轎車展開仍面對不能入市、不能上牌、不能完全無人化、不能運營收費、事故責任難確定等狀況。為此李彥宏提出了三點主張：一、引導并支撐地方政府出臺方針，清晰支撐無安全員的無人車上路，打造全無人自動駕駛轎車的載人運營方針先行區；二、加速《道路交通安全法》的修訂和發布施行，從國家層面為加速自動駕駛轎車規?；�商�?、無人化奠定法律根底。清晰L4級自動駕駛車輛的準入規矩。擬定自動駕駛運營管理辦法和穩妥配套、事故處理機制等方針，為符合要求的車輛發放正式號牌；三、適度超前建造智能交通根底設施，發揮5G的長途控制優勢，通過車路協同進步交通效率和安全性，帶動轎車工業向智能化和網聯化轉型晉級。

2、促進智能交通遍及緩解道路擁堵，推進城市交通綠色高質量展開

近年來，我國在智能交通范疇已加速出臺相關方針，各地方政府也活躍推進落地。但部分地區仍存在建造缺少協同、碳減排效益點評短少統一標準等狀況。為此李彥宏主張：一、加速推行智能交通運營商形式，推進一次性集成商向繼續性運營商形式轉型，引導政府主管的國有企業或途徑公司加速構建智能交通運營商功能或成立專門公司，支撐科技企業以技能和運營經驗等賦能智能交通運營商；二、樹立智能交通助力碳減排效益點評標準，聯合職業協會、高校、科研機構和領軍企業，加速展開碳減排效益點評標準研討，擬定智能交通助力碳減排的量化計算規矩，讓本來難以點評的智能交通助力碳減排效益，變得可量化、可計算、可點評，探究自動駕駛運營商等新主體的碳減排作用點評，確定其減碳價值；三、展開個人碳積分鼓舞準則試點，支撐地方政府出臺鼓舞方針，構建大眾碳排放相關數據途徑，探究個人綠色出行碳積分與公共服務優惠方針掛鉤機制。

3、加速展開“綠色AI”，完成算力、算法低碳展開

李彥宏表明，在“3060雙碳”目標引領下，需要展開對環境更友愛的“綠色AI”。但是當時在“綠色AI”的點評查核、作用點評等方面，還存在數據中心使用綠電仍面對能耗雙控查核、綠色算法衡量標準系統沒有樹立、短少健全的碳排放計算核算系統等狀況。為此李彥宏主張：一、探究數據中心碳排放雙控，對數據中心使用綠電部分的額度不計入能耗查核，施行分級分類管理，適度放寬能耗審閱標準，推進全國加速敞開綠電跨省市買賣；二、樹立兼顧功能和能耗的綠色算法度量標準，倡議領軍人工智能企業構建能效高、功能優的預訓練大模型，并向職業敞開，引導企業研制、收購低能耗的人工智能芯片，與綠色算法更好適配；三、加速完善碳排放計算核算系統，敞開國家核證自愿減排量簽發，并加速樹立科技減排的辦法庫和職業標準。

雷軍：綠色低碳公益立異，向高質量展開轉型

在兩會開幕前，全國人大代表，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍就提交了四份主張，別離是《關于建造新能源轎車碳腳印核算系統的主張》、《關于加速新能源轎車大功率快充根底設施建造的主張》、《關于進一步加強電子廢舊物循環使用的主張》、《關于促進民營企業深化參加社會公益慈悲事業的主張》，“IT勞?！惫�然名不虛�?。

雷軍提交的四份主張觸及多個范疇，重新能源轎車工業的立異展開，到電子廢舊物的循環使用，再到呼吁鼓舞和幫忙民營企業深化參加公益事業，立異公益形式，能夠看到雷軍高度重視綠色低碳與公益立異，提倡“高質量展開”。

1、新能源轎車展開：綠色低碳是條件，大功率快充是保證

在《關于建造新能源轎車碳腳印核算系統的主張》中，雷軍主張：樹立系統的碳腳印管理系統，大局輔導新能源轎車工業低碳展開；擬定新能源轎車全工業鏈碳腳印核算標準及辦法；樹立新能源轎車碳腳印職業數據途徑；完善碳腳印認證、評級及鼓舞機制。

在《關于加速新能源轎車大功率快充根底設施建造的主張》中，雷軍主張：強化方針引領，統籌推進大功率快充網絡規劃布局；組建國家級立異協作途徑，加強中心技能聯合攻關；加強建造服務保證，推進大功率充電根底設施遍及。

2、電子廢舊物循環使用：建造完整高效系統，保證個人數據安全

在《關于進一步加強電子廢舊物循環使用的主張》中，雷軍提出了多項主張：國家擬定我國電子廢舊物循環使用中長期展開規劃；大力培養市場主體，加強協同標準展開；在電子廢舊物循環使用各環節中，嚴厲落實個人信息保護操作標準，打通個人信息安全的“后一公里”，有效進步電子廢舊物回收率；活躍展開個人電子廢舊物碳積分試點，便于查詢個人電子廢舊物流通信息，展示個人碳積分及排名信息等，適時向全國推行，進步大眾參加度。

3、企業公益慈悲：鼓舞形式立異，進步公益效率

在《關于促進民營企業深化參加社會公益慈悲事業的主張》中，雷軍主張：適度放寬企業基金會注冊門檻及業務范圍限定，幫忙企業進步從事公益事業的專業化水準；制定三至五年服務改革方案，強化對企業參加公益事業的專業指引與服務；探究新式捐獻方式，鼓舞企業活躍展開公益立異。其間，在捐獻行為之外，主張鼓舞民營企業活躍展開公益立異，充分發揮專業才能和立異動能，主動供給“非捐獻公益服務”，在主業產品或服務中充分體現社會價值；同時供給更具前瞻性方針輔導并構成詳細的工作流程，幫忙對接公共服務系統，引導民營企業在村莊振興、應急救災、無障礙服務等眾多范疇繼續貢獻更大力量，創造更深遠價值。

周鴻祎：數字安全“一個都不能少”

眾所周知，展開數字經濟、建造數字我國早已成為國家戰略。但是數字化程度越高，面對的安全應戰也越大。為此在兩會期間，全國政協委員、360集團創始人周鴻祎提交了多份提案，觸及數字安全、智能網聯轎車安全、開源軟件安全、中小微企業安全等多個范疇。

1、網絡安全晉級為數字安全，筑牢數字安全屏障

2021年，360接到并處理4000多起勒索進犯事件,累計捕獲境外47個國家黑客安排，監測到4200屢次進犯，觸及2萬余個進犯目標。這說明網絡安全已晉級為數字安全，數字化的安全威脅逾越虛擬世界延伸到了實際世界，傳統的網絡安全已無法包括復雜的數字安全應戰。在《網絡安全晉級為數字安全，筑牢數字安全屏障的主張》中，周鴻祎主張：別離瞄準工業數字化新場景、新式數字技能和應用場景、打造城市級數字空間安全根底設施和應急系統等三個方向，打造數字安全系統。

2、樹立“數字空間磕碰測驗”機制，護航智能轎車工業展開

據360車聯網安全實驗室計算，國內25家車企的53款在售智能網聯轎車中，360公司共計發現縫隙1600余個，其間，云端縫隙1000余個，可導致進犯者長途批量控制該品牌所有的智能網聯轎車；車端縫隙600余個，可導致近距離非觸摸式控制轎車，如開關車門、啟動引擎等。為此周鴻祎主張：樹立智能網聯轎車“數字空間磕碰測驗”機制和相關標準，保證轎車出廠安全和繼續檢測；標準轎車安全縫隙的上報行為，不得歹意炒作和違規披露，轎車職業盡快打造一套以安全大腦為中心的智能網聯轎車職業態勢感知系統，樹立轎車安全監管長效機制，以此幫忙監管部門和車企完成轎車安全實時全程“可見、可控、可管”，確保上路的智能網聯轎車一向處于良好的安全狀態。

3、加強開源代碼的系統性縫隙發掘 樹立開源軟件的全生命周期安全管理

關于開源軟件，周鴻祎一向持活躍觀點，并十分提倡開源精神。但是從安全視點考慮，開源軟件很容易成為他國對我進行網絡滲透進犯的途徑。為此周鴻祎主張：展開對開源代碼的系統性縫隙發掘，構建開源代碼的安全風險點評機制，清晰軟件企業承當起開源軟件的全生命周期安全管理，樹立軟件企業安全責任制，并活躍參加世界開源社區，促進世界開源軟件的縫隙發掘。

4、幫扶中小企業數字化轉型，數字安全“一個都不能少”

作為我國經濟的“毛細血管”，中小企業為我國貢獻了50%以上的稅收，60%以上的GDP，70%以上的技能立異，80%以上的鄉鎮勞動工作，90%以上的企業數量。因而推進中小企業展開數字化轉型，對我國的工作穩定、經濟增加及工業轉型都有著重大意義。但是一向以來，中小企業都深受“不會轉、不敢轉、不能轉”的困擾，而且普遍缺少數字安全才能。為此周鴻祎主張：進步中小微企業數字安全才能，出臺專項方針標準清晰中小微企業應具備的數字安全才能要求，并主張學習免費殺毒的形式，鼓舞大型安全企業向中小微企業供給輕量化免費安全服務，以保證中小微企業數字安全不掉隊。

值得一提的是，就在兩會開幕前夕，360正式推出了面向中小微企業供給百億補貼的“乘云方案”，希望以此護航優秀中小微企業首先完成數字化轉型，帶動數字安全職業蓬勃展開。

由此我們能夠看到，與某些代表“天馬行空”式的提案比較，我們科技圈代表的提案明顯要更接地氣、更講實際。筆者也衷心希望在以后每年的兩會上，都能涌現出更多這樣優秀的提案。