京東取得央媒點贊，營收成功超越阿里，馬云現已輸給劉強東了？

今日跟大家聊一聊：京東取得央媒點贊，營收成功超越阿里，馬云現已輸給劉強東了？

多年以來在國內電商第一人的競賽上，似乎一直以來劉強東都被馬云壓一個頭，而京東和淘寶也成為了多年的老對手，之后雖然有了拼多多的攪局，但許多人對于拼多多的質量可不敢茍同，你是否在尋找這樣一門工作 一、免費送你高效溝通成交技巧，只要會復制粘貼就可以運作市場。許多人做了一兩個月就月賺2萬多了，半年就5萬以上，一年至少月入10 萬以上， 時刻越長收入越高,想創業的朋友維T666,999因此次強電商渠道的競賽，仍然只存在于京東以及淘寶上，作為兩家企業的創始人，馬云和劉強東的聯系也逐步惡化。

馬云和劉強東的區別

作為教師出生的馬云生性高調，經常出現在各種公共場合，一起也喜歡站在公民大義的角度宣布觀點，即便現已成為了一個企業家，還總是喜歡以“教書育人”的方法講話，更為難得的是全國公民還樂意聽。

而此前他針對加班的問題宣布了自己的觀點，他以為：“能夠“996”的工作是福報，意味著具有更多的酬勞！”但隨后就慘遭了“打臉”，“996”的工作性質被國家質疑是企業違規行為，隨后阿里不斷出現了麻煩，“二選一”獨占、螞蟻集團上市失利等等，導致了馬云多年積累的口碑，一下子灰飛煙滅了。

而相比于高調的馬云，草根出生的劉強東就低沉、務實了不少，他很少會有公開的演講，也不會故意地宣傳自己，是歸于那種“實干派”，在臺下靜靜的去付出。而面對劉強東自建京東物流的做法，馬云直言不諱地唱衰道：“互聯網企業不應該綁縛重資產，京東將會被物流拖垮，終究走向衰亡！”

但是面對這樣的言辭，劉強東直接挑選了無視，一起也更加堅決了自建物流的決計，也的確在自建物流的進程中，京東面臨著許多的難題，京東物流也連續好幾年面臨著巨額的虧損，但終究劉強東堅持了下來，馬云只猜中了進程、沒有猜到結果，而京東便是靠著京東物流完成的逆襲。

現在兩人都現已退居幕后，表面上看似不再參與公司的運營，實則仍然在背后為自己的企業出謀劃策，但二人的爭斗，似乎也逐步落下了帷幕，這樣意味著一個年代或許真的就要過去了！

京東取勝的要害

劉強東堅決地以為終究的物流也是服務的一部分，而馬云則以為電商渠道的服務，只存在于售前和售后。也正由于這樣的不合，劉強東挑選了自建物流，以便更好的進行全程管控，而馬云只是經過整合已有的快遞公司，還逐步了讓用戶自提的“菜鳥驛站”。

京東堅持送貨上門、送貨到手，而淘寶的物件則隨后往菜鳥驛站一丟，甚至連一個電話都沒有，京東也借助京東物流的杰出服務態度，為自己吸粉了不少，現在的京東商城，基本上都能夠完成次日達，直接從自建物流倉發貨，而淘寶的配送功率，似乎還停留在了十年前，現已難以滿足目前的社會需求了。

京東取得央媒點贊

在本年京東現已多次取得了央媒的點贊，被稱之為“互聯網技術創新的新型實體企業”，很好地幫助我國融合了數字技術與實體經濟。但是咱們反觀阿里在干什么呢，由于“獨占二選一”、“社區拼團”等等事件，多次遭到央媒的點名批評，至此兩家企業的差距就被拉開了。

目前京東現已公布了第二季度的財務報表，營業總收入到達了2583億，同比漲幅超過了26%，但在利潤率上卻暴跌了95%，這么大的反差，也引起了許多人的質疑，經過深化了解之后得知，之所以利潤率這么低，是由于京東把大部分的資金放在了職工的薪酬待遇，以及企業規模增長上。

根據京東供給的數據顯示，目前京東職工人數是多的，現已到達了36.91萬的量級，但劉強東并沒有克扣他們的福利待遇，以此來到達增加營收的意圖，不僅給他們加工資，還為他們購買了六險一金，和某些企業相比確實很良心了，這樣的社會責任感也無愧于央媒的點贊！

營收成功超越阿里，劉強東現已贏了馬云了？

近期我國民營企業500強榜單出爐了，這一次京東成功超越了阿里，僅次于華為排在第二的方位，而阿里現已跌到第五的方位了，這是否意味著劉強東現已贏了馬云了呢？

曾經的馬云曾放出豪言：“要培養更多的“京東”！”現在看來再也不或許完成了，劉強東的“實干型”終究取得了勝利，明顯京東未來的機會更大，阿里至今還只局限于互聯網電商職業中，假如不繞出這一個圈，后續想要更好的發展，有或許也得不到相應的支撐，對此你們是怎么看的呢？