關于流程規劃，作為交互規劃師應該是最熟悉不過了，交互規劃師有一項很重要的工作的便是定義使命流程。在接到需求之后，規劃師需求把籠統的需求規劃成具象的流程，然后再把流程分配到不同的界面，最終構成成品。規劃流程不難，可是規劃好的流程十分難。
舉個簡略的比方，注冊這個流程能夠這么定義：
這么一看，確實很簡略?？墒沁@是一個好的流程嗎？比方填寫手機號碼的時分發現手機號碼現已注冊了，這個時分需求怎樣辦？比方獲取不到驗證碼怎樣辦？這些細化的場景假如沒有考慮到的話，流程就會變得很不流暢難用。
今天就來跟大家談談流程規劃的優化，主要是從以下幾個維度去講：
①打通斷頭路；②設置延長線；③開辟新岔道。每個流程就比如一條路，所以這兒借用交通范疇的名詞來闡明，了解起來愈加形象生動。
1、打通斷頭路
斷頭路，顧名思義便是流程走到某個地方，盡管目標還沒達到，可是途徑現已中斷了。假如現實中遇到斷頭路，司機肯定是一頓怒罵然后沿路返回，再挑選新的路。在流程中，假如用戶遇到斷頭路，有或許用戶會沿路返回，然后去測驗新的流程，可是也有或許是用戶會直接流失掉。假如流失掉客戶，那么損失可就大了。所以，在做流程規劃的時分，首先就要看看有沒有斷頭路，然后要把斷頭路都打通。
回到一開始的比方，咱們來看看這個比方中或許呈現的斷頭路。在填寫完手機號碼之后，一般都會有個查驗的功用，首先會查驗輸入的是不是11位數字，接著才會查驗是否現已注冊。假如現已注冊了，一般至少都會彈出一個toast“該手機號碼已注冊”。流程如下：
△ 注冊流程（增加toast提示）
假如按照這個流程走，就呈現了我所說的斷頭路。在注冊/登錄流程，用戶的意圖很明確，便是要注冊或許登錄以運用運用，假如沒能達到這兩個意圖就中斷，用戶的使命就無法完結，用戶當然會很不爽。所以，假如僅僅彈出一個toast“該手機號碼已注冊”，這無疑就中斷了用戶的流程。
那么要怎樣進行改善呢？最簡略的便是把提示文案修改一下“該手機號碼已注冊，請直接登錄”，經過文案的引導，能夠讓用戶知道后續要做什么。不要小看加上去的這幾個字，由于咱們無法揣摩用戶的狀況，所以咱們不能確保用戶時時刻刻都很清楚他在干嘛，他接下來要干嘛。針對這種狀況，交互規劃有一個“可學習性”的原則，簡略地說便是，咱們要一步步告知用戶，他應該怎樣做。其中，文案的作用至關重要。
當然，現在這還不是最好的方式。最好的方式是什么呢？咱們來捋一捋現在的場景?，F在是用戶的注冊流程被打斷了，為什么會被打斷呢？由于用戶現已注冊過了。為什么用戶會現在還注冊一遍呢？由于他想進入運用運用。所以呢，既然咱們知道用戶走到了斷頭路，咱們也知道用戶想去哪？那么最好的方式便是告知用戶：“嘿，這條路走不通了，可是這兒有捷徑喲”。詳細施行起來便是用一個彈窗進行引導，如下圖：
△ 彈窗提示直接登錄
然后做的再詳盡一點，由于用戶現已填寫了手機號碼，登錄的時分就不需求用戶再填寫一遍了。還有，不要忘了登錄頁面的“忘掉密碼”選項。
回頭再來看看規劃中的斷頭路，還有哪些狀況。比方說搜索不到內容，這時分就相當于一個斷頭路。假如這時分提供一些引薦的相關的關鍵詞，就相當于打通了斷頭路。比方說，下載資源沒速度，這也相當于斷頭路。
2、設置延長線
假如說打通斷頭路更多是站在用戶的角度去進行規劃，那么設置延長線除了是為用戶考慮之外，還有一部分是為了產品本身考慮的。詳細做法便是，當本來的使命現已完結的時分，但這時分又引薦一些使命給你做，流程變得比本來更長了，這個新加入的流程便是我所說放入”延長線”。乍一看，這如同違背了交互規劃的簡潔性，無端端把流程變長了，就不需求考慮流程的用戶流失率嗎？
△ 完結頁的引薦使命
你或許會說，那這樣不會有問題么？流程不會變得很長很長么？成果反應頁不會變得很雜亂么？
關于成果反應頁的問題。沒錯，頁面會變雜亂，可是頁面簡略并不是咱們的意圖。咱們的意圖是經過頁面去引導用戶，所以能夠經過頁面內容的大小比照、顏色比照來處理頁面雜亂的問題。一起，交互規劃是一個平衡用戶需求和商業需求的職位，所以，有時分為了商業需求也需求獻身一點用戶體會。
第二個是流程變長的問題。這個問題是這姿態的，用戶能夠挑選像之前那樣直接完結使命即可，所以咱們僅僅增加了挑選成本罷了。其次，假如咱們引薦的功用剛好是用戶需求的，那么用戶當然會很樂意持續操作下去。最終，不是每一項操作完結之后都會緊跟著一些引薦功用。當流程過長時，咱們能夠封閉這個“設置延長線”的功用，只留下成果反應元素和“完結”按鈕。
小結一下，設置延長線相當于把運用不同模塊之間做一個串聯，一是能夠提高功用模塊的浸透率，二是假如串聯的功用恰好是用戶需求的，那么一起也會提升用戶體會。僅僅，怎樣樣“恰好”引薦到用戶喜愛的功用，這個需求多方調研以及用數據做支撐才行。
3、開辟新岔道
一般來說，正常的流程應該是線性的，這樣的流程最簡略，用戶運用起來也沒什么壓力和成本?？墒?，這僅僅僅僅正常的流程。交互規劃需求考慮雜亂的反常流程，這也就導致了好的流程更像一張網，有很多的岔道，每個岔道還或許有岔道，岔道走著走著或許又回到原點，最終，一切的途徑都會匯集到一個或許多個終點。
這是一般的狀況，可是也有特殊的狀況。比方說我現在要講的這個“開辟新岔道”，假如說前面兩個辦法都還是為用戶考慮的話，現在這個辦法更多的是為產品運營方考慮的。開辟新岔道是說在正常流程的某個節點，分岔出新的流程，最終分岔的這個流程還會回歸到正常的流程。
如下圖，藍色代表一般的流程，可是現在插進去了一些新的節點，便是橙色的點，這些橙色的點構成的流程便是我所說的新岔道。
△ 新岔道
這么說還是很籠統，我還是經過比方來闡明吧。購物車是購物運用里邊一個十分常見的功用，用戶在運用購物車的時分流程是這姿態的。
△ 購物車運用流程
可是，真的是這樣么？在查看購物車的界面，其實除了購物車的內容，還有其他的內容。
購物車頁面其實還有一個引薦商品的部分，假如用戶恰好在這兒發現自己需求的商品，就很有或許會跳轉出去閱覽，然后再回來購物車進行結賬。流程如下：
這一個跳出去的動作便是我所說的岔道。在電商這個場景下，岔道的意思便是要讓你多“逛”一下，萬一你再看重別的東西，電商不就多賺一點么？同理，岔道還適用于其他合適“逛”的產品，比方說資訊閱覽類產品等等。對于其他產品，這種辦法就要穩重了。由于有或許岔著岔著用戶就不回來了。除此之外，岔道的設置也會使得界面變得愈加雜亂，用戶有或許會迷失掉。
不過，咱們能夠從成果推導一下：既然現在電商的購物車普遍都用了這種辦法，闡明它還是切實有效的。所以，是否選中這種岔道，不只需求根據自身產品的特點來考量，更重要的是要從上線之后的數據來觀察。
總結
好的流程規劃有為用戶考慮的，也有產品方面的考量?？墒遣徽搹哪睦飫由?，在規劃交互流程對這些閉環進行考慮，整個交互流程才會變得愈加強大和完好。
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