網絡推廣：淺析微信推行合適用于哪些公司

安東尼·萊萬多夫斯基

據科技博客AppleInsider北京時間5月31日報導，美國打車使用Uber周二宣告，辭退其自動駕駛轎車部分擔任人安東尼·萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski），當即生效。萊萬多夫斯基被控在擔任google工程師時期，從Alphabet旗下Waymo部分盜取了大量技能數據。

“在曩昔的幾個月里，Uber已向法院供給了主要依據，證實咱們的自動駕駛技能是單獨樹立的，”Uber公司擔任職工雇傭和訴訟事務的法令副總顧問安吉拉·帕迪拉（Angela Padilla）在一份備忘錄中寫道，“與此同時，Uber已經敦促安東尼與法庭堅持全部協作，協助法庭了解現實，并最終協助證實咱們的涉案現實。”

萊萬多夫斯基此前曾在google旗下自動駕駛部分擔任工程師，于2016年1月脫離google自立創業，后來建立了無人駕駛卡車創業公司Otto。上一年8月，Otto被Uber斥資6.8億美元收買。

今年年初，Waymo將Uber告上法庭，稱換崗至Uber的google前工程師萊萬多夫斯基盜取了包含“激光雷達”在內的觸及自動駕駛技能的1.4萬份文件，并將這些要害數據文件帶到了競爭對手Uber手里。Uber并未否定萊萬多夫斯基獲取了這些文件，但其宣稱從未使用過或具有這些文件。

萊萬多夫斯基對此一直堅持沉默，回絕與Uber或許聯邦法官協作，而是選擇使用美國憲法第五修正案賦予公民的權力，回絕在本案中作證。

其實在遭到辭退之前，萊萬多夫斯基已被邊緣化。先是其被Uber撤銷從事激光雷達技能，接著法院又下達禁令，禁止Uber使用本案觸及的任何技能；此外，Uber還可能面對著刑事查詢，而關于Uber來說，使得自身與萊萬多夫斯基堅持距離的壓力大增。

Uber當前面對的狀況，可能會使其在美國的主要競爭對手——Lyft獲益，后者與通用轎車以及Waymo在自動駕駛項目上都打開有協作。