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　　本年年報時期，許多上市公司紛繁發表了公司在“互聯網+”方面的成果和計劃。在年報發表即將收官之際，關于全部“互聯網+”的“年報”也正式出爐。

　　日前，《中國互聯網+數字經濟指數（2017）》陳述正式發布。陳述顯現，2016年中國數字經濟高速增加，全國互聯網+數字經濟指數到達261.95點，相較2015年的161.95點，同比增加61.95%，增速超越2016年國內生產總值（GDP）的整體增加水平。

　　陳述指出，互聯網+數字經濟指數每增加一個點，GDP大致上升1406.02億元。以2016年年末互聯網+數字經濟指數增加了161.95點預算，2016年全國數字濟總量到達了22.77萬億元，約占有全國GDP總量的30.61%。2017年政府陳述顯現，2016年GDP約為74.4萬億元。

　　橫向比照來看，美國、日本、英國數字經濟體量占GDP比重分別為50.2%、45.9%和54.4%。對比發達國家，中國數字經濟占GDP比重相對偏低。

　　此外，互聯網+數字經濟指數每增加一個點，新增城鎮就業人數大致上升1.73萬人，城鎮掛號失業率大致下降0.02%。相同以2016年指數增加了161.95點預算，2016年全年數字經濟大致股動280.17萬新增就業人數，占全部新增就業人數的份額為21.32%。國家計算局計算公報顯現，2016年全國新增就業人數為1314萬。

　　數字經濟一線城市增速放緩

　　跟著區域數字經濟差異化加深，中國經濟地圖正在重構。

　　數據顯現，全國351個城市能夠依照數字經濟開展水平被劃分為5個層次。北京、上海、廣州、深圳位列數字經濟一線城市，在總指數中占比為29.0%；成都、杭州、南京等14市構成數字經濟二線城市，在總指數中占比19.17%；大連、寧波、青島等19市構成數字經濟三線城市，在總指數中占比12.80%；保定、唐山、揚州等65市構成數字經濟四線城市，在總指數中占比16.83%；全國其它249個城市構成數字五線城市，在總指數中占比22.20%。

　　比照2015年分層數據，東莞、佛山、福州、姑蘇4個城市從2015年的數字經濟三線城市躍居到2016年的數字經濟二線城市；惠州、金華、中山3個城市從四線城市升至三線城市；常德、郴州等18個城市由五線城市升至四線城市。

　　數據顯現，數字經濟一線城市增速出現放緩趨勢，二三四線城市數字經濟開展進入高速增加期。在一線城市增加趨緩、尾部城市增加略顯乏力的情況下，處于數字經濟中等水平的城市將變成中國數字經濟重要的增加級。

　　陳述指出，大力開展數字經濟，有助于消弭城市間的開展距離，對精準扶貧開展方向也有參考性效果。數據顯現，指數每增加一個點，內陸省份GDP上升幅度相較于東部濱海省份高1619.48億元。這在必定程度上說明，開展數字經濟關于內陸區域經濟的提高和股動效果更為杰出。

　　為制作業賦能變成難點

　　相較2015年，才智民生與數字經濟互為推進的聯系更為顯性。數據顯現，2016年，才智民生對110個城市增加的貢獻度在50%以上，政府、效勞、用戶全部觸網，增量用戶大迸發。

　　通過銜接政府，才智民生加快向后線城市下沉分散。數據顯現，2016年四五線城市才智民生范疇的整體增速分別為147.23%、150.40%，高于二三線城市。在增速前100位的城市中，四五線城市占有了64席。公安、醫療、人社、公積金等效勞在四五線城市的可獲得率相較2015年大幅提高，滿意度更是與一線城市相差無幾。

　　陳述以為，一方面，政府和其它公共效勞部門的移動化和云化自身創造出一個無窮的市場，為本地技術性公司和互聯網創業者帶來不可多得的開展時機。另一方面，政務民生的移動化和云化，在必定程度上簡化了創業者創業的各種手續，降低了創業門檻。

　　數據顯現，到如今，交通和醫療是才智民生使用量最大的效勞項目。“在交通范疇，曩昔兩三年，我在許多場合不斷呼吁國家對互聯網交通，像滴滴、優步等這些新生事物用更寬容的情緒去看待。咱們今日有幸看到，如今這個工業得到了健康的開展。這半年來，同享單車又變成一個新的事物。咱們能夠在街頭巷尾看到，短短幾個月時刻，橙色的摩拜、黃色的ofo，還有其它同享單車紛繁參加這個競賽”, 騰訊董事長馬化騰表明。

　　馬化騰進一步指出，“互聯網+”已經不再局限于政務、民生、醫療等效勞業范疇，中國經濟的中心——制作業也正在加快擁抱互聯網，數字制作和智能制作正變成新的關鍵詞。“以三一集團為例，其建立的‘工業互聯網渠道’可將其全球超越30萬臺重型機械設備進行聯網，實時收集超越1萬個參數。任何地點的設備出毛病都能夠馬上感知，2小時到現場、20小時解決問題”。

　　騰訊互聯網+協作事業部總經理陳廣域指出，過往“互聯網+”更多依靠的是支付才能、安全才能、LBS才能。交通出行等范疇價值鏈對比短，事務邏輯對比強，所以“互聯網+”對比簡單。當咱們進入到價值鏈更長的傳統工業尤其是制作業以后，發現這些才能已經不完全具有改造才能。坦白說，價值鏈越長，“互聯網+”也會越難，需求更多的才能，如行政才能，大數據才能，人工智能等。如何給制作業去做驅動，這一塊是將來的重點，也是一個時機。